TBS Thumb Brake System

IMA is proud to present a new product aimed at track enthusiasts : the TBS – thumb brake system

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Versions

TBS-BASE B

Base version, the set includes the master cylinder support, the adjustable lever and the Bar mount device.  Questa versione prevede l’abbandono del freno a pedale ed il riutilizzo della pompa freno posteriore di serie per la sola frenata col pollice.

Freno pollice_5

TBS-BASE F

La più economica delle versioni, il kit fornito comprende l’applicativo (supporto pompa e leva regolabile) con una sola soluzione di attacco a scelta:  alla forcella (Base F). I collarini di fissaggio sono disponibili per forcelle da diametro 50 a diametro 55. Questa versione prevede l’abbandono del freno a pedale ed il riutilizzo della pompa freno posteriore di serie per la sola frenata col pollice.

TBS-ELITE

Consiste in un upgrade del TBS-Base, in quanto il kit comprende entrambe le soluzioni di attacco (al tubo manubrio ed alla forcella).

Freno pollice_7
Freno pollice_8

TBS-RACING

lteriore upgrade della versione Base, rivolta a coloro che desiderano il freno a pollice, ma anche mantenere il freno a pedale per avere la doppia possibilità di frenata. Il kit comprende l’applicativo (supporto pompa e leva regolabile) con una sola soluzione di attacco, ed una speciale pompa freno IMA Special Parts da applicare al pedale. Anche questa versione prevede il riutilizzo della pompa freno di serie per il montaggio anteriore al pollice.

Accessori: Bullone forato autospurgante in Ergal anodizzato rosso, per agevolare l’operazione di spurgo del circuito.

TBS-COMPLETE

Offre la stessa funzionalità della versione Racing, ma il kit comprende due pompe freno ricavate dal pieno della IMA Special Parts, da applicare sia al pedale e sia al pollice, per avere il top di efficienza e compatibilità.

Accessori: Bullone forato autospurgante in Ergal anodizzato rosso, per agevolare l’operazione di spurgo del circuito.

Freno pollice_6

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Prodotti di derivazione Racing, l’azienda declina ogni responsabilità sull’eventuale utilizzo diverso dalle competizioni su circuito